Transportbedrijven zitten middenin de energietransitie. Je energiefactuur stijgt. Het capaciteitstarief rekent elke maandelijkse piek door op je jaarfactuur. Vanaf 2028 maakt ETS2 fossiele brandstoffen structureel duurder. De EU schrijft strikte reductienormen voor die de elektrificatie van je vloot onvermijdelijk maken. En het net zit zo vol dat honderden bedrijven ondertussen wachten op een zwaardere aansluiting die maar niet komt.
In deze whitepaper lees je hoe je daar met de juiste keuzes op anticipeert. We tonen concreet hoe laadinfrastructuur, zonne-energie en batterijopslag samenwerken als één geïntegreerd systeem en wat dat oplevert voor je vloot en je energiefactuur.
Voor zaakvoerders fleetmanagers en operationele verantwoordelijken van transportbedrijven die hun vloot willen elektrificeren of hun energiekosten structureel onder controle willen krijgen.
Een verschuiving die zich vertaalt in stijgende energiefacturen (o.a. door ETS2 vanaf 2028) en toenemende druk om je vloot te elektrificeren. In de whitepaper leggen we uit waarom een geïntegreerde aanpak nodig is om die uitdagingen om te zetten in een structureel kostenvoordeel.
Een Battery Energy Storage System slaat energie op wanneer ze goedkoop of zelf opgewekt is en levert wanneer de vraag en de prijs pieken. In de whitepaper werken we de drie hefbomen volledig uit: zelfconsumptie, peak shaving en extra laadcapaciteit zonder zwaardere netaansluiting.
De terugverdientijd hangt af van je verbruiksprofiel je vlootgrootte en je eventuele PV-installatie. Algemene cijfers zeggen weinig. In deze whitepaper tonen we een uitgewerkte simulatie op basis van reële verbruiksdata.
Vul het formulier in en je krijgt de whitepaper meteen in je mailbox. Liever direct sparren over jouw situatie?
Neem contact op via sales@posetron.be of 089 560 660.
Deze website maakt gebruik van essentiële en functionele cookies die nodig zijn voor het goed functioneren van de website.